กฎระเบียบ IMO เรดาร์ทางทะเล

อ้างอิง:

ข้อกำหนดการขนส่งของเรดาร์และ ARPA

บทที่ 5 ของ SOLAS ให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดการขนส่งของเรดาร์และ ARPA บนเรือ

พูดง่าย ๆ มีดังนี้:

- เรือทุกลำที่มีขนาด 300 GRT ขึ้นไป และเรือโดยสารทุกลำจะต้องติดตั้งเรดาร์ 9 GHz และเครื่องช่วยวางแผนแบบอิเล็กทรอนิกส์

- เรือทุกลำที่มีขนาด 500 GRT ขึ้นไปจะต้องติดตั้งระบบช่วยติดตามอัตโนมัติเพื่อวางแผนระยะและทิศทางของเป้าหมายอื่นๆ

- เรือทุกลำที่มีความเร็ว 3000 GRT ขึ้นไป มีเรดาร์ 3 GHz หรือเรดาร์ 9 GHz ตัวที่สอง ซึ่งทำงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับเรดาร์ 9 GHz ตัวแรก เครื่องช่วยติดตามอัตโนมัติตัวที่สองเพื่อกำหนดระยะและทิศทางของเป้าหมายอื่นๆ ซึ่งทำงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับเครื่องช่วยวางแผนแบบอิเล็กทรอนิกส์เครื่องแรก

SOLAS ยังให้ข้อกำหนดในการอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์อื่นใดที่อาจทำหน้าที่ทั้งหมดของเรดาร์และ ARPA ได้ 

แต่ในทางปฏิบัติไม่มีอุปกรณ์อื่นใดที่เหมาะสมกับจุดประสงค์นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อกำหนด SOLAS สำหรับข้อกำหนดเรดาร์ทางทะเลตาม SOLAS Chp V

ชพ. V/ Reg 19.2.3 ของ SOLAS: – เรือทุกลำที่มีขนาด 300 GRT ขึ้นไป และเรือโดยสารโดยไม่คำนึงถึงขนาดจะต้องมีเรดาร์ 9 GHz หรือวิธีการอื่นในการกำหนดและแสดงระยะและทิศทางของช่องสัญญาณเรดาร์และยานบนพื้นผิวอื่น ๆ สิ่งกีดขวาง ทุ่น ชายฝั่ง และเครื่องหมายการนำทางไปยัง ช่วยในการนำทางและการหลีกเลี่ยงการชนกัน

ชพ. V/ Reg 19.2.5 ของ SOLAS: -เครื่องช่วยติดตามอัตโนมัติหรือวิธีการอื่นๆ เพื่อกำหนดระยะและทิศทางของเป้าหมายอื่นๆ โดยอัตโนมัติเพื่อกำหนดความเสี่ยงในการชน

ชพ. V/ Reg 19.2.7 ของ SOLAS: – เรดาร์ 3 GHz หรือตามที่ฝ่ายบริหารเห็นว่าเหมาะสม เรดาร์ 9 GHz ที่สอง หรือวิธีการอื่นเพื่อกำหนดและแสดงระยะและทิศทางของยานบนพื้นผิวสิ่งกีดขวาง ทุ่น แนวชายฝั่ง และเครื่องหมายการนำทางอื่น ๆ เพื่อช่วยในการเดินเรือและใน การหลีกเลี่ยงการชน เครื่องช่วยติดตามอัตโนมัติตัวที่สอง หรือวิธีการอื่นในการวางแผนระยะและทิศทางของเป้าหมายอื่น ๆ โดยอัตโนมัติ เพื่อกำหนดความเสี่ยงในการชนซึ่งไม่ขึ้นกับหน้าที่ที่อ้างถึงในย่อหน้าที่ 2.5.5 ของ SOLAS Chp V/ Reg 19

เพื่อให้เรดาร์เหล่านี้ทำงานตามมาตรฐาน IMO ได้กำหนดมาตรฐานด้านประสิทธิภาพสำหรับอุปกรณ์เรดาร์บนเรือ มาตรฐานการปฏิบัติงานเหล่านี้ได้รับการแก้ไขภายใต้ Res MSC.192(79) และรับรองเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2547